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做外贸或者做跨境生意的人，基本都会遇到一个现实问题：

货卖出去了，怎么运过去？

尤其是做泰国市场的老板，很多人第一站都会想到深圳。
为什么？
因为深圳周边的工厂多、货源多、物流公司也多。

但问题也随之而来——
深圳到泰国的物流公司这么多，到底怎么选？

有些老板第一次找物流的时候，流程是这样的：
先在网上搜一圈，然后加了五六个物流微信。

每一家都会问你同一个问题：

“货多重？”
“多少方？”
“是什么货？”

聊完一圈之后，报价从东到西差了一大截。
有的价格便宜得让你开心，有的价格高得让你怀疑人生。

其实做物流时间久了就会明白一件事：
价格不是最重要的，稳定才是。

尤其是中国发泰国这条线路，很多客户发的货种类也比较多，比如：

家具、建材、机器设备、餐厅用品、电商货物、五金配件、日用品等等。

这些货如果走错渠道，要么价格高，要么清关麻烦。

所以很多做泰国生意的客户，最后都会选择一条比较成熟的线路——
海运专线。

流程其实也没大家想的那么复杂。

一般操作是这样：

第一步
工厂把货发到深圳仓库。

第二步
仓库统一收货、整理、装柜。

第三步
安排海运到泰国港口。

第四步
到港之后进行清关，然后安排卡车直接派送到客户仓库或者门店。

听起来好像步骤不少，但其实很多物流公司已经把流程做成了一条龙服务。

像不少客户都会走中泰物流这条专线。

提供的是深圳到泰国的海运运输，而且是很多客户比较喜欢的一种服务模式：
双清包税。

简单来说就是：
中国出口报关、泰国进口清关、税金处理这些复杂的事情，基本都由物流公司统一处理。

客户只需要准备好货，然后等货到就行。

当然，现在客户还有一个特别关心的问题：

货发出去之后，我怎么知道到哪了？

以前发货就像寄信一样，发出去之后只能等消息。

不过现在很多物流公司已经做了系统管理。
货物从入仓、装柜、开船、到港、清关、派送，每一步都能在系统里看到。

有的客户每天打开系统看一眼，比刷朋友圈还勤快。

还有一个很多客户喜欢的小功能，就是物流计算器。

发货之前输入体积和重量，大概运费就能算出来。
做生意的人最喜欢这种感觉——

费用清楚，心里有底。

所以现在很多做泰国市场的客户，其实都已经形成一个习惯：

货在中国生产，
物流从深圳发走，
清关在泰国完成，
最后直接送到门口。

只要这条物流线跑顺了，
生意其实就轻松很多。

毕竟对做贸易的人来说，
最怕的不是卖不出去，而是货到了半路卡住。